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5月新能源车上牌量披露:江淮表现亮眼

5月新能源车上牌量披露:江淮表现亮眼

本文摘要:日前,近期国产新能源车的交强险上牌量信息透露。数据表明,2019年5月国产新能源乘用车上牌数为8.17万辆,同比暴跌7.61%,环比下跌43.1%。新能源轿车显电动轿车方面,比亚迪E5、北汽EU和江淮iEV6E分别取得冠亚季军,有所不同的是三车活跃区域不尽相同。比亚迪E5以11541辆的数据遥遥领先,但在深圳、广州和青岛皆作为租赁出租用于,三城市上牌量占比超过83.3%。 北汽EU则活跃在福州、深圳和东莞的租赁出租市场,上牌量占比多达七成,此外还有近一沦为北京的个人用户。

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日前,近期国产新能源车的交强险上牌量信息透露。数据表明,2019年5月国产新能源乘用车上牌数为8.17万辆,同比暴跌7.61%,环比下跌43.1%。新能源轿车显电动轿车方面,比亚迪E5、北汽EU和江淮iEV6E分别取得冠亚季军,有所不同的是三车活跃区域不尽相同。比亚迪E5以11541辆的数据遥遥领先,但在深圳、广州和青岛皆作为租赁出租用于,三城市上牌量占比超过83.3%。

北汽EU则活跃在福州、深圳和东莞的租赁出租市场,上牌量占比多达七成,此外还有近一沦为北京的个人用户。而江淮iEV6E有99%的上牌量都来自个人用户,其中潍坊和合肥两地占比超强68%。

受限于政策,混动轿车的销量相比之下领先于纯电动,只有帕萨特混动的销量多达了两千台,名列第一,荣威ei6和宝马5混动分列二三名。其中,帕萨特混动的主要上牌城市来自深圳、上海和天津,并以个人用户居多。

荣威ei6有仅有一半的新车用作租赁出租,主要上牌城市在杭州。宝马5系则全部为非运营用于,上牌城市主要集中于在深圳、上海、广州和成都。新能源SUV/MPV显电动SUV/MPV方面,虽然在5月的厂商销量数据中,众泰T300以8406辆的数据勇夺SUV部门的冠军,但在5月的上牌量榜单中继续没看到它的身影,冠军仍然是我们熟知的比亚迪元,上牌量最少的城市仍然是北京,并且绝大多数都是个人用户。

造车新势力中,近期大冷的小鹏G3以2709台的上牌量名列第二,车主集中于在广州、深圳和北京。名列第五的威马EX5上牌量超过了1109台,其中有272辆作为租赁出租用于。蔚来ES8以618台的上牌量名列第七,新的上市的ES6则还未入榜,上牌量为96台并全部是单位用户,个人用户还没开始交付给。

名列第八的哪吒01总上牌量超过了547台,并且九成以上都是个人用户。混动SUV/MPV方面,比亚迪唐之后排在,并全部为非运营用于,主要上牌城市集中于在深圳、上海和广州。

名列第二的荣威eRX5环比增幅超过了160%,单位用户和个人用户基本各占到一半。小结虽然与销售量比起,每月的上牌量数据都较少很多,但它挤迫去了经销商的库存量,现实地反应了各品牌汽车的销售情况。与去年同期相比,5月新能源车的上牌量有所暴跌,但比起4月还是经常出现了较大幅的快速增长,整体发展趋势更为稳定。

其中,租赁出租市场贡献了三成以上的上牌量,其余皆为单位和个人用户,总体结构也很身体健康。未来,随着限行城市的激增和国六的推展,新能源汽车尤其是混动车型,销量还有望之后提高。


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